3.3 液壓件裝配中的污染控制
1、液壓件裝配應采用“干裝配”法，即清洗后的零件，為了不使清洗液留在零件表面而影響裝配質量，應在零件表面干燥后再進行裝配。
3.4 液壓件運輸中的污染控制
液壓元件、組件運輸中，應留意防塵、防雨，對長途運輸特別是海上運輸的液壓件一定要用防雨紙或塑料包裝紙打好包裝，放入適量的干燥劑，不答應雨水、海水接觸液壓件。還可能引起濾網堵塞，液壓泵吸油難題，回油不暢而產氣憤蝕、振動和噪聲，堵塞嚴峻時會因阻力過大而將濾網擊穿，完全喪失過濾作用，造成液壓系統的惡性輪回。半途若拆卸軟管，要及時包扎好軟管接頭。嚴禁在操縱間內抽煙、進食。顯然，系統制作、安裝過程中潛在的污染物多為切屑、毛刺、型砂、涂料、磨料、焊渣、銹片和灰塵等固體顆粒，它們對系統的危害比較大，必需在這一階段加強治理，控制污染，確保安裝后的液壓系統能夠安全可靠地運行。
4、清洗后的零件不準用棉、麻、絲和化纖織品擦拭，防止脫落的纖維污染系統。若受前提限制，也應將操縱間單獨隔離，一般不答應液壓件的裝配間和機械加工間或鉗工間處于統一室內，絕對禁止在露天、棚子、雜物間或倉庫中分解和裝配液壓件。
4、已裝配完的液壓元件、組件暫不進行組裝時，應將它們的所有油口用塑料塞子堵住。
3、液壓系統制作、安裝中的污染控制
3.1 液壓零件加工的污染控制
液壓零件的加工一般要求采用“濕加工”法，即所有加工工序都要滴加潤滑液或清洗液，以確保表面加工質量。管道安裝過程中若有較長時間的間斷，須及時封好管口防止雜物侵入。灰塵顆粒在液壓缸內會加速密封件的損壞，缸筒內表面的拉傷，使泄漏增大，推力不足或者動作不不亂、爬行、速度下降，產生異常的聲響與振動。
管道安裝前要清理出內部大的顆粒雜質、絕對禁止管內留有石塊，破布等雜物。對需要生料帶密封的接頭體，纏生料帶時要留意2點。
2、液壓件裝配時，如需打擊，禁止使用鐵制?頭敲打，可以使用木錘、橡皮錘、銅錘和銅棒。
2、液壓件清洗應在專用清洗臺長進行，若受前提限制，也要確保臨時工作臺的清潔度。
5、清洗后的零件不準直接放在土地、水泥地、地板、鉗工臺和裝配工作臺上，而應該放入帶蓋子的容器內，并注入液壓油。
3、清洗液答應使用煤油、汽油以及和液壓系統工作用油牌號相同的液壓油。馬鋼熱軋H型鋼出產線，液壓油箱容積54 kL，液壓馬達38個，各種規格的液壓缸多達717個，僅液壓管線長達2萬多米。為防止焊渣、氧化鐵皮侵入系統，建議管道焊接采用氣體保護焊如氬弧焊。
6、已清洗過但暫不裝配的零件應放入防銹油中保留，濕潤的地區和季節尤其要留意防銹。裝箱前和開箱后，應仔細檢查所有油口是否用塞子堵住、堵牢，對受到輕度污染的油口及時采取補救措施，對污染嚴峻的液壓件必需再次分解、清洗。 1、液壓系統
今天，液壓機傳動設備在各行各業得到廣泛的應用，在現代化的大型出產線上體現得尤為充分。也不準用皮老虎向零件鼓風(皮老虎內部帶有灰塵顆粒)，必要時可以用潔凈干燥的壓縮空氣吹干零件。
3、裝配時不準帶手套，不準用纖維織品擦拭安裝面，防止纖維類臟物侵入閥內。
3、液壓管道安裝的污染控制
液壓管道是液壓系統的重要組成部門，也是工作量較大的現場施工項目，馬鋼熱軋H型鋼液壓管線長達2萬多米，而管道安裝又是較易受到污染的工作，因此，液壓管道污染控制是液壓系統保潔的一個重要內容。污染物會堵塞液壓元件的節流孔或節流縫隙，改變液壓系統的工作機能，引起動作失調甚至完全失靈，產生誤動作造成事故。
3.2 液壓元件、零件的清洗
新的液壓件組裝前，舊的液壓件受到污染后都必需經由清洗方可使用，清洗過程中應做到以下幾點。
2、接頭體安裝前用煤油清洗干凈，并用潔凈壓縮空氣吹干。
1、液壓件拆裝、清洗應在符合國家尺度的凈化室中進行，如有前提操縱室最好能充壓，使室內壓力高于室外，防止大氣灰塵污染。 (2) 系統工作過程中產生的污染。
3.5 液壓系統總裝的污染控制
1、軟管必需在管道酸洗、沖刷后方可接到執行器上，安裝前要用潔凈的壓縮空氣吹凈。
2、系統污染的危害與原因
污染物混入系統后會加速液壓零件的磨損、研損、燒傷甚至破壞或者引起閥的動作失靈或者引起噪聲。
拆裝液壓件時，操縱職員應穿著纖維不易脫落的工作服、工作帽，以防纖維、灰塵、頭發、皮屑等散落入液壓系統造成人為污染。 a.順螺紋方向環繞糾纏；b.生料帶不宜超過螺紋端部，否則，超出部門在擰緊過程中會被螺紋堵截進入系統。
系統污染的原因良多，從污染產氣憤但愿理來看，分為2種：(1) 制作、安裝過程中潛在在系統內部的污染物。液壓機
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